அரிப்பு > லீக் > ஷட்டவுன் > விபத்து
அரிப்பு பைப் சுவரை தின்னுடும். பள்ளங்களுல துருவை சரி பண்ணாம மறுபடி பெயிண்ட் அடிச்சா, அடுத்த தோல்வியை மறைக்குமே தவிர தடுக்காது.
அளவுங்க. ரிப்பேர் பண்ணுங்க. மாற்றுங்க. பாதுகாங்க.
ஏத்த, சுத்தமான, ஐசோலேட் பண்ணின பைப்ல, லோக்கல் பள்ளங்களுக்கும் சின்ன மேற்பரப்பு பழுதுக்கும் வேகமா கையால போடுற ரிப்பேர்.
Stanvac TriArmor பல-கெமிக்கல் மிச்சமிருக்குற கை எட்டுற துருவை மாத்தி, மேல்பூச்சு இடைமுகத்த கட்டும்.
ரிப்பேர் பண்ணின எஃகுக்கு ஈரம், உப்பு, அமிலம், அழுக்கு பட விடாது.
திட்டமிட்ட அரிப்பு ரிப்பேர், திட்டமிடாத லீக், ஷட்டவுன் அல்லது விபத்தை விட செலவு குறைவு.
ரிப்போர்ட் ஆன பைப்லைன் சம்பவங்களுல அரிப்புதான் காரணம், 1998-2017. PHMSA
Nagaram-ல உள்ளுக்குள்ள அரிப்பு, லீக், தீ விபத்துல இழந்தது, 2014.
வெளிப்புற அரிப்பு Fox Creek கேஸ் லைனை பலவீனப்படுத்தி, எரிஞ்சுது, 2022.
ஒரே Stanvac சோர்ஸ்ல லோக்கல் ரிப்பேர், மிச்ச-துரு மாற்றம், பைப்லைன் சூழலுக்கு ஏத்த பாதுகாப்பு சிஸ்டம் எல்லாம் ஒண்ணா கிடைக்கும்.
| பைப் எக்ஸ்போஷர் | STANVAC சிஸ்டம் | கஸ்டமருக்கு கிடைக்குற பலன் |
|---|---|---|
| உலர்ந்த / தூசி நிறைஞ்ச | 2050 Polyhyb SHP | வேகமா உலருற, ஒரு-காம்போனென்ட், மெட்டல் மேல நேரடி பாதுகாப்பு. |
| ஈரமான | 1040 TST & NMB + 727 SHP | மேற்பரப்பு தாங்குற எபாக்சி பேஸ், பாலியூரிதேன் ஃபினிஷ். |
| ஈரமான + அமிலம் நிறைஞ்ச / கடலோர | 1040 TST & NMB + 718 EGF + 727 SHP | கிளாஸ்-ஃப்ளேக் தடுப்பு, பாலியூரிதேன் ஃபினிஷ். |
நிஜமான பைப்புக்கும் சர்வீஸுக்கும் லேயர் வரிசை, காம்பேட்டிபிலிட்டி, ஃபிலிம் தடிமன், க்யூர் எல்லாத்தையும் Stanvac கன்ஃபர்ம் பண்ணனும்.
நாலு பைப்லைன் சூழ்நிலைகள் சாதாரண தயாரிப்பு முறையை தோத்துப்போக வைக்கும். எல்லா கேஸ்லேயும், மிச்ச துரு பள்ளங்களுல இருக்கும், அடுத்த கோட்டிங் கீழேயிருந்தே தோத்துப்போகும்.
அமிலம் + உப்பு பைப்
லைவ் ஆபத்தான லைன்
க்ளீன்-ப்ராசஸ் பைப்
உயரத்துல இருக்குற பைப் ராக்| பைப்லைன் ஏரியா | ஏன் சாதாரண கோட்டிங் மறுபடி தோத்துப்போகுது | STANVAC பதில் |
|---|---|---|
| அமிலம் + உப்பு பைப் | உரம், ETP, பிக்கிளிங் மற்றும் கடலோர பைப். உப்பு பைப்புக்கு கீழேயும், சப்போர்ட், வெல்டு, பள்ளங்களுலேயும் ஒளிஞ்சிருக்கும், அப்புறம் புது கோட்டிங் வழியா ஈரத்த இழுக்கும். | நல்லநீரால கழுவி உலர்த்துங்க, தளர்ந்த செதிலை நீக்குங்க. RUSTEX மிச்சமிருக்குற, கை எட்டுற துருவை மாத்திடும். ஈரமான, அமிலம் நிறைஞ்ச அல்லது கடலோர சர்வீஸுக்கு: 1040 + 718 + 727. |
| லைவ் ஆபத்தான லைன் | ரிஃபைனரி, கேஸ்/LNG மற்றும் சால்வென்ட் பைப். கிரைண்டிங்கோ பிளாஸ்டிங்கோ தடை பண்ணியிருக்கலாம்; வயர் ப்ரஷ் பண்ணா பள்ளங்களுக்குள்ள துரு ஆழமா இருந்துடும். | ஐசோலேஷன், கேஸ் டெஸ்டிங், அப்ரூவ் பண்ணின க்ளீனிங் முடிஞ்சதும், குளிர்லேயே பூசுற RUSTEX கிரிட் பிளாஸ்டிங்கோ ஸ்பார்க் வரக்கூடிய பூசுதலோ இல்லாம கை எட்டுற மிச்ச துருவை ட்ரீட் பண்ணும். |
| க்ளீன்-ப்ராசஸ் பைப் | உணவு, பார்மா மற்றும் பைப்வொர்க்குக்கு கீழ இருக்குற சென்சிட்டிவ் மெஷின். பிளாஸ்டிங் கிரிட் பறக்க கூடாது; தேச்சுட்டு பெயிண்ட் அடிச்சா பலவீனமான துருவுக்கு மேலேயே ஒட்டிடும். | கிரீஸ் நீக்கி, கழுவி, தளர்ந்த துருவை நீக்குங்க. தேர்ந்தெடுத்த பாதுகாப்பு சிஸ்டத்துக்கு முன்னாடி கிரிட் வேணாத RUSTEX மாற்று ஸ்டெப்பை யூஸ் பண்ணுங்க. |
| உயரத்துல இருக்குற பைப் ராக் | கீழ்ப்பக்கம், சப்போர்ட், எல்போ எல்லாம் எட்ட கஷ்டம். டூல் அழுத்தமும் வேலை நேரமும் லிமிட்டட்; துரு மிச்சமிருக்கும், உயரத்துல வேலை மறுபடி செய்யணும். | பாதுகாப்பா அணுக வழி செய்யுங்க. சுத்தம் பண்ணி தளர்ந்த செதிலை நீக்குங்க. குறைவான ஃபோர்ஸ்ல தூரிகையால பூசினா மிச்சமிருக்குற கை எட்டுற துருவ ட்ரீட் பண்ணும். |
பைப் அதிக நேரம் ஈரமா இருக்குற, மாசு அதிகமா சேருற, இன்ஸ்பெக்ஷன் தப்பிப்போக சுலபமான இடத்துல ஆரம்பியுங்க.
| ப்ராசஸ் | யூட்டிலிட்டீஸ் | கெமிக்கல் | கடலோர + உயரம் |
|---|---|---|---|
| ஹைட்ரோகார்பன் ப்ராசஸ் லைன் ரிஃபைனரி பைப் ராக் டேங்க்-ஃபார்ம் டிரான்ஸ்ஃபர் தாழ்வான இடத்துல இருக்குற ட்ரெயின் | கூலிங் / ஃபயர்-வாட்டர் லைன் ஸ்டீம் மற்றும் கண்டன்சேட் ஏர் மற்றும் கேஸ் ஹெடர் வாட்டர்-ட்ரீட்மென்ட் பைப் | அமிலம் / காரம் டிரான்ஸ்ஃபர் உரம் மற்றும் ETP பைப் பேட்டரி / பிளேட்டிங் லைன் கெமிக்கல் டோசிங் லைன் | மெரைன் / ஜெட்டி பைப்வொர்க் உப்பு நிறைஞ்ச வெளி லைன் உயரத்துல இருக்குற கீழ்ப்பக்கம் பைப் சப்போர்ட் |
Stanvac-ஓட முழு பைப்லைன் அரிப்பு பாக்கேஜும், உங்க மோசமான எஃகுக்கு இலவச தள சோதனையும் கேளுங்க.
digitalmktg@stanvac.com / +91 85271 99811 / www.stanvac.comSTANVAC / மேற்பரப்பு பாதுகாப்புப் பிரிவு