Gas suppression + auto-tripping సరిపోవు.

GAS — ఇది పనిచేయాలంటే: agent density నిలిచేలా enclosure seal అయి ఉండాలి · sensor సరిగ్గా fault point దగ్గర ఉండాలి · generator service life లోపల ఉండాలి · వేడి copper మళ్ళీ మండకూడదు · fire నిజంగా ఆ ఒక్క box లోపలే ఉండాలి. perfect discharge అయినా ఒక shot మాత్రమే — తర్వాతి fault కి canister ఖాళీగా ఉంటుంది.

TRIP — ఇది పనిచేయాలంటే: fault sense చేసే point దగ్గరే ఉండాలి — మధ్యలో ఉన్న hot-spots కనిపించవు · fault relay కంటే నెమ్మదిగా ఉండాలి (arcs milliseconds లో గెలుస్తాయి) · nuisance trips తర్వాత దీన్ని ఎవరూ bypass చేయకూడదు · దాని సొంత control wiring ముందే కాలిపోకూడదు. trip సరిగ్గా అయినా power మాత్రమే cut అవుతుంది — అప్పటికే మండుతున్న plastic ను అది ఆర్పదు.

పది షరతులు. ఒక్క shot.

అది chance మాత్రమే, protection కాదు.

Gas అయిపోయింది లేదా leak అయింది. Trip కి fault కనిపించనే లేదు. Spark panel లోపలి wiring మీద పడుతుంది — అదే దానికి fuel. ఇప్పుడు అంతా ఒకే ప్రశ్న మీద ఉంది: ఆ wiring మండుతుందా?

EC 7034 — మండదు. మండని wire మీద spark ఆరిపోతుంది. Panel లోపలి wiring · translucent, colour codes చదవొచ్చు · CBRI 120-min. Gas, trip పనిచేయని సరిగ్గా అదే క్షణంలో ఇది పనిచేస్తుంది.

FBS 73 — ప్రతి gap seal: fault కి oxygen అందదు. మీ aerosol ని design density లో ఉంచిన అదే seal — దాని వల్లే మీ gas పనిచేస్తుంది.

DC 52 — panel సొంత paint fuel గా మారనే మారదు.

failure జరిగిన సరిగ్గా ఆ క్షణంలోనే మూడు protection-లు duty లో ఉంటాయి — activate చేయాల్సిన పని లేదు, ఎప్పుడూ off కావు.

Suppression పని panel తలుపు దగ్గరే ఆగిపోతుంది. దాని అవతల — trays, trenches, risers, galleries — ఎవరూ కాపలా లేరు.

EC 43 / మనుగడ — highway: మంట వ్యాపించడం 240-min ఆగుతుంది; fire pump, alarms & trip circuits 750 °C వద్ద 240-min పనిచేస్తూనే ఉంటాయి (IEC 60331-21)

FM-71 + FB-250 — openings: 2-hr firestop, గోడ & నేల (IS 12458 · UL 1479)

Coating చేసిన fuel ఇక fuel కాదు.